Ciudad Juárez, Chih. 7 enero 2026.— La falta de claridad sobre un posible marco normativo que regularice la situación de vehículos de procedencia extranjera continúa generando inquietud entre propietarios en la frontera norte, luego de que no existe hasta el momento una disposición específica distinta al decreto aplicado a automóviles fronterizos importados de forma irregular.
En una entrevista con el presidente de la Unión de Vehículos y Autos de la Frontera A.C., Daniel Cereceres Rosales, se confirmó que, pese a versiones circulantes sobre nuevos decretos o regulaciones nacionales, la única norma vigente sigue siendo la relacionada con la importación definitiva de autos usados en la franja fronteriza.
A la fecha, no se ha promulgado una nueva regulación distinta que sustituya o amplíe dicho decreto, generando un ambiente de especulación entre los dueños de vehículos no regularizados.
El programa de regularización de los llamados “autos chocolate” en México efectivamente terminó al iniciar 2026. El gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo publicó un decreto en el Diario Oficial de la Federación el 31 de diciembre de 2025 en el que derogó la medida que hasta entonces permitía legalizar vehículos importados de Estados Unidos y Canadá sin cumplir requisitos tradicionales de importación. Con ello, la regularización bajo ese esquema dejó de aplicarse a partir de 2026, cerrando un ciclo iniciado en 2022 durante la administración anterior.
Según el documento oficial, la medida había permitido la regularización de casi 3 millones de autos hasta noviembre de 2025, brindando certeza jurídica a sus propietarios y mejorando la capacidad de identificación de vehículos en todo el país. A partir de la eliminación del programa, la importación de autos usados deberá sujetarse plenamente a la Ley Aduanera y las normas del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), que establecen condiciones específicas de antigüedad y requisitos físico-mecánicos para poder circular legalmente.
En resumen: el decreto ya no está vigente desde el 1 de enero de 2026, por lo que ya no se puede utilizar ese esquema para legalizar autos extranjeros fuera de las disposiciones generales de importación.
